Tamaño estándar
Color: negro / gris / personalizado
Tipo: Parabólico
Características: Para BEIBEN, BPW, FUWA, precisión duradera, resistencia a la corrosión, alta resistencia, material SUP9A7, SUP9A, SUP11,
Piezas de remolque, personalizar, de alta calidad.
1: ¿Cómo sobre la calidad de su producto?
R: Nuestros productos están certificados según las normas de calidad internacional ISO9001, TS16949. Tenemos sistemas de control de calidad muy estrictos.
2. ¿Puede usted ayudar a enviar las mercancías?
A: si Podemos ayudar a enviar las mercancías a través del promotor del cliente o nuestro promotor.
3. ¿Cuánto tiempo es el tiempo de entrega?
R: Generalmente, dentro de una semana para artículos en existencia, aproximadamente 30 días para artículos nuevos en orden.
4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: T / T (depósito + saldo antes de la entrega). Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de que pague el saldo.
5. ¿Cuáles son sus condiciones de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Extensión del conocimiento
¿QUÉ ES UNA PRIMAVERA DE HOJAS?
Al igual que muchas piezas de automóviles, un resorte de hoja es uno de esos elementos en un vehículo que nunca sabe que necesita hasta que se rompe o se desgasta.
Durante siglos, hemos estado mimados con el lujo de un transporte relativamente suave que brindan nuestros vehículos. Todo esto es gracias a la brillante invención de los resortes de hojas.
El resorte de hojas es un sistema de suspensión para vehículos que se ha utilizado desde la época medieval. Fueron originalmente llamados carro o resortes laminados. Su sistema ha sido probado y verdadero, utilizado principalmente en casi todos los vehículos hasta la década de 1970 y aún hoy en día en camiones y camionetas que transportan cargas pesadas.
La hoja del resorte está formada por una pieza delgada de acero en forma de arco que se apila con el mismo material en tamaños más pequeños y se atornilla para crear un elemento reforzado similar a un arco. Luego se fija al eje trasero y al chasis para brindar soporte a cualquier peso adicional que se agregue a un vehículo, evitando que el eje se doble y se rompa por la presión de una cantidad extrema de peso que no fue diseñado originalmente para llevar.
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